Ф-1. Гран-Прі Франції: Леклер виграв кваліфікацію

Кваліфікація Гран-прі Франції стала дуже цікавою! Можливо навіть цікавішою за майбутню гонку, як це нерідко буває на автодромі Paul Ricard. Але в той же час залишила чималу інтригу на недільний старт з точки зору налаштування болідів команд-лідерів.

Перші хвилини стартового сегменту кваліфікації позначились новим рекордом вік-енду. Шарль Леклер вже першим швидким колом показав, що всі тренувальні орієнтири то не серйозно – 1:31,727! Ані Макс Ферстаппен, ані будь-хто інший перевершити цей час за 18 хвилин сегменту так і не змогли.

Справжнім розчаруванням стала кваліфікація для команди Haas. Кевін Магнуссен апріорі тут не боровся за високі місця, адже через штраф за зміну двигуна має стартувати в гонці з останньої позиції. А Мік Шумахер, хоча й пробився в останній спробі в топ-десятку, але через порушення обмежень траси в третьому повороті цей час було списано, і в результаті німець випередив лише Williams Ніколаса Латіфі – 19-й результат.

Компанію невдах першого сегменту доволі прогнозовано доповнили Чжоу Гуан’ю та Ленс Стролл: Alfa Romeo та Aston Martin протягом усього вік-енду демонструють не надто високі результати. А єдиною справжньою несподіванкою став виліт П’єра Ґаслі, який, попри серйозний пакет оновлень болідів AlphaTauri, залишився в 0,016 секунди (!) від другого сегменту.

Вибив француза Александер Албон, але на другий сегмент Williams поки не вистачає, попри приємні сюрпризи під час офіційних тренувань. Після другої швидкої спроби таєць на якийсь час навіть потрапив в топ-десятку, але у підсумку завершив кваліфікацію 15-м. На цьому ж етапі остаточно припинили боротьбу Alfa Romeo та Aston Martin: Валттері Боттас і Себастьян Феттель показали 13-й та 14-й час.

Трішки не вистачило до потрапляння у фінал Даніелю Рік’ярдо та Естебану Окону. А все чому? Тому що досить кумедно розгорталась боротьба між… Карлосом Сайнсом та Кевіном Магнуссеном. Обидва через штрафи стартуватимуть з кінця пелотону. Але суперечка за більш високу 19-ту позицію призвела до того, що і Карлос, і Кевін пробились у третій сегмент! Причому пілот Ferrari показав неймовірний час – 1:31,086!

Скудерія взагалі домінувала в другому сегменті. Слідом за Сайнсом розташувався Шарль Леклер, програвши напарнику 0,135 секунди. А ось найближчий і найгрізніший з суперників відстав аж на 0,909! Що це – дивовижне реальне відставання Red Bull чи тактичні ігри Крістіана Хорнера?

Відповідь мав дати фінальний сегмент. Вже перша спроба дала ствердну відповідь на користь останнього припущення. Ферстаппен показав 1:31,217. Але ж Леклер кількома секундами раніше зафіксував час на 0,008 секунди швидше! Можливо тут вже далася взнаки невеличка тактична хитрість вже з боку Ferrari: Сайнс розпочав своє коло на кілька секунд раніше Шарля, підпустив його перед третім сектором та дав невеличкий сліп-стрім, якого як раз і вистачило монегаску. Але була ще друга спроба…

…І там Ferrari знов показали той самий трюк. Сайнс їхав набагато попереду Леклера, але до третього сектору прискорився саме в той момент, коли до нього наблизився Шарль. І цього разу сліп-стрім виявився набагато більш ефективним, а результат «дуета Ferrari» – набагато більш вражаючим – 1: 30,872!!!

У Ферстаппена такого помічника не знайшлося. Макс покращив свій час, більше того – він покращив час першої спроби Леклера, але поул-позиція все ж дісталась монегаску. Сьома в поточному сезоні!  До речі, напарник Ферстаппена ледь не відібрав в чинного чемпіона світу й друге місце – час Серхіо Переса виявився лише на півтори десятих повільніше.

З четвертої позиції на стартовій решітці розпочне гонку Люьїс Хемілтон. Гонку, яка стане його 300-ю за кар’єру! Легенда Mercedes стане шостим членом «Клубу 300». І зазначимо, що Льюїс став єдиним, крім двох команд-лідерів, хто показав результат в межах секунди від поул-позиції. Але насправді очікувалось, що на цьому Гран-прі команда Тото Вольффа буде ближчою…

Цікаво, що тріо британців в сучасній Формулі-1 стартуватиме завтра один за одним. Ландо Норріс на McLaren зміг обійти Джорджа Расселла і завтра розпочне гонку у сандвічі між двома Mercedes.

Ще два учасники третього сегменту були не те щоб статистами, але… Фернандо Алонсо і Юкі Цунода суттєво поступались першій шістці, аби нав’язати їм боротьбу, і в той же час Alpine був відчутно швидшим за AlphaTauri. Тому Алонсо – сьомий, Цунода – восьмий.

Ну а кумедність «боротьби» за 19-те місце продовжилась і у вирішальному сегменті. Карлос Сайнс, допомагаючи Леклеру, так і не показав жодного власного залікового часу. Але Кевін Магнуссен не скористався цим подарунком – він так і не з’явився на трасі. Певно, у Haas вчасно згадали,, хто їм постачає двигуни вже протягом кількох сезонів ))

Ну і головне. Таке нерівноцінне протистояння у вирішальному сегменті між Ferrari та Red Bull залишило таємницею особливості налаштування болідів на гонку, що після завершення відзначив Шарль Леклер. А це саме на Paul Ricard має особливо великий вплив. Тому завтра о 16:00 – старт цієї гонки не можна пропустити. Трансляція, як зазвичай, на Setanta Sports.

Paul Ricard-2022. Кваліфікація

1. Шарль Леклер “Ferrari”  1:30.872
2. Макс Ферстаппен “Red Bull Racing”  +0.304
3. Серхіо Перес “Red Bull Racing”  +0.463
4. Льюїс Хемілтон “Mercedes”  +0.893
5. Ландо Норріс “McLaren”  +1.160
6. Джордж Расселл “Mercedes”  +1.259
7. Фернандо Алонсо “Alpine”  +1.680
8. Юкі Цунода “AlphaTauri”  +1.908
9. Карлос Сайнс “Ferrari”
10. Кевін Магнуссен “Haas F1 Team”
11. Даніель Рік’ярдо “McLaren”  1:32.922
12. Естебан Окон “Alpine”  1:33.048
13. Валттері Боттас “Alfa Romeo”  1:33.052
14. Себастьян Феттель “Aston Martin”  1:33.276
15. Александер Албон “Williams”  1:33.307
16. П’єр Ґаслі “AlphaTauri”  1:33.439
17. Ленс Стролл “Aston Martin”  1:33.439
18. Чжоу Гуан’ю “Alfa Romeo”  1:33.674
19. Мік Шумахер “Haas F1 Team”  1:33.701
20. Ніколас Латіфі “Williams”  1:33.794

Фото: Twitter-сторінки Scuderia Ferrari, Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team, Alfa Romeo F1 Team ORLEN, Oracle Red Bull Racing