Секретар міської ради Анатолій Куртєв звернувся до запоріжців:
– Запоріжці!
Почну з гарної новини. Ми опрацювали ваші численні звернення і тому вже з завтрашнього дня у Запоріжжі буде продовжено роботу електротранспорту. Тепер тролейбуси та трамваї розпочинатимуть курсувати містом о п’ятій ранку, а закінчуватимуть о десятій годині вечора. Окрім того, за таким же графіком будуть працювати і автобуси, які обслуговують тридцять дев’ятий маршрут.
Ще раз звертаю вашу увагу на те, що час роботи транспорту вказано з урахуванням часу його заїзду до місць зберігання рухомого складу. Тобто о десятій годині вечора більшість громадського транспорту має знаходитися вже не на лінії, а у місцях, де він зберігається.
Окрім того, для зручності мешканців Правобережної частини міста у години “пік” на маршрутах від вулиці Піщаної до вулиці Сєдова та від Арматурного заводу до вулиці Сєдова працюватимуть додаткові тролейбуси. Загалом у Запоріжжі працює шість трамвайних маршрутів та сім тролейбусних. По буднім дням їх обслуговують 45 трамваїв та 35 тролейбусів. По вихідним – 36 трамваїв та 30 тролейбусів.
Тепер трохи про ситуацію з перевезенням великими автобусами. Згідно відповідного рішення виконкому, 70 автобусів «Електротрансу» постійно знаходяться в стані готовності до виїзду на випадок евакуації або за вимогою представників Збройних сил України чи Запорізької обласної військової адміністрації. Ще 10 автобусів задіяні в обслуговуванні маршруту номер 39. Також мною було надано доручення опрацювати питання відновлення роботи сімдесят другого автобусного маршруту, який пролягає з Бородинського мікрорайону до Шевченківського району.
І наостанок кілька слів про роботу приватних перевізників. Щоденно на автобусні маршрути загального користування, які обслуговуються приватними перевізниками міста, виходить близько 500 одиниць техніки в будні дні та понад 300 одиниць у вихідні дні. Також відзначу, що після того, як вартість проїзду у маршрутках була підвищена, кількість транспортних засобів на автобусних маршрутах збільшилася на 25 відсотків. До речі, проїзд в запорізькому електротранспорті залишається безкоштовним.
Підбиваючи підсумки, скажу, що, безперечно, питання забезпечення сталої роботи міського транспорту в умовах повномасштабної війни та її наслідків є доволі непростим. Але саме тому це питання знаходиться у нас на постійному контролі і ми весь час опрацьовуємо можливі варіанти його покращення.
Разом переможемо.
Тихої усім ночі
