.jpg "Групповая фотография перед парадом пилотов")
Перед парадом пилотов прошла традиционная фотосессия гонщиков. Продолжительный и весьма любопытный сезон 2019 года становился историей.
Льюис Хэмилтон: “Спасибо всем, кто меня поддерживал!”
В Абу-Даби Льюис Хэмилтон заработал шестой в карьере “Большой шлем” – одержал победу с поула, лидировал на протяжении всей дистанции и проехал лучший круг…
Льюис Хэмилтон: «Я горжусь своей одиннадцатой победой и безмерно благодарен всем сотрудникам Mercedes, которые неустанно работали над машиной! Кто бы мог подумать, что в конце сезона мы будем настолько конкурентоспособны! Пусть мы досрочно одержали победу в обоих зачетах чемпионата, мы продолжали прилагать усилия, чтобы выяснить, можно ли выжать еще больше скорости из этой замечательной машины. W10 – настоящее произведение искусства!
Спасибо всем, кто меня поддерживал! За год я посетил 21 страну и везде встречал людей, которые подбадривали меня – спасибо зрителям на трибунах и тем, кто собрался у телевизоров! Я просто счастлив тем, как всё получилось!
В этом году Макс, Шарль и другие молодые гонщики очень здорово себя проявили. Сегодня стартовая решетка со второй по восьмую позицию была представлена в основном молодыми гонщиками, и я рад, что выступаю с ними в одно время. Парни здорово справляются со своей работой, надеюсь, в следующем году у меня с ними будет плотное сражение!»
Темно. Сухо. Воздух +26…24С, трасса +30…27С
Сезон 2019 финишировал в первый день зимы. Четвёртый раз в истории и впервые с 1963 года гонка проходила в декабре. Погода была летней. Воскресный день выдался самым жарким на этой неделе – днём в Абу-Даби воздух прогрелся до 28 градусов, а к вечеру жара чуть спала.
Судьба титула и четырех лучших позиций в Кубке конструкторов была уже определена, но продолжалась принципиальная борьба за остальные места, в том числе за третье в личном зачёте между Ферстаппеном, Леклером и Феттелем.
Гонка в Абу-Даби была последней в Формуле 1 для Роберта Кубицы и Нико Хюлкенберга – они остались без контракта на следующий сезон. Последнюю гонку под прежним названием проводила Toro Rosso – в 2020-м команда будет называться Scuderia Alpha Tauri.
Трасса Яс-Марина подходит машинам Mercedes, Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию, Валттери Боттас показал второе время, но был оштрафован за замену элементов силовой установки и начинал гонку последним.
***
В Pirelli привезли в Абу-Даби самые мягкие шины – в роли Hard, Medium и Soft использовались составы С3, С4 и С5. Хэмилтон, Боттас, Ферстаппен, Леклер и Элбон, использовали Medium во второй части квалификации – и стартовали на этом составе, а Феттель выбрал другую стратегию и начинал гонку на Soft.
С первого ряда стартового поля гонку начинали Хэмилтон и Ферстаппен, со второго – Леклер и Феттель, с третьего – Элбон и Норрис. Квят стартовал 13-м.
Перед стартом технический директор FIA Джо Бауэр обнаружил «существенное расхождение» между декларированным командой и фактическим количеством топлива в машине Шарля Леклера. Это противоречило технической директиве TD12-19, поэтому Бауэр передал информацию на рассмотрение стюардам. Расследование пройдёт после гонки.
.jpg "Старт Гран При Абу-Даби")
На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Гасли зацепил машину Переса, повредив переднее антикрыло. Леклер опередил Ферстаппена. Квят, стартовавший на Hard, откатился на 16 место. Боттас поднялся на 15-е место.
Гасли свернул в боксы, при замене антикрыла возникла заминка.
Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон – Леклер – Ферстаппен – Феттель – Элбон – Норрис – Сайнс – Риккардо – Хюлкенберг – Магнуссен.
По техническим проблемам на стороне FIA гонщики не могли использовать DRS.
Боттас опередил Стролла и Джовинацци, поднявшись на 12-е место.
На 6-м круге Стролл сменил резину, Перес обогнал Магнуссена в борьбе за десятое место.
На 7-м круге Боттас опередил Джовинацци.
На 9-м круге Норрис и Джовинацци провели пит-стоп. Ландо потерял несколько секунд из-за отказа гайковёрта – пришлось использовать резервный.
На 12-м круге Риккардо сменил резину, а Боттас обогнал Переса, поднявшись на восьмое место.
.jpg "На 13-м круге Леклер и Феттель провели пит-стоп – в Ferrari обслужили две машины подряд, но с Себастьяном возникла заминка при замене переднего левого колеса")
На 13-м круге Леклер и Феттель провели пит-стоп – в Ferrari обслужили две машины подряд, но с Себастьяном возникла заминка при замене переднего левого колеса – он потерял семь секунд и оказался в трафике. Сайнс тоже сменил резину.
На 14-м круге Элбон провёл пит-стоп.
Сайнс атаковал Риккардо, срезал шикану и вернул позицию. На 16-м круге Сайнс повторной атакой вышел вперёд.
На 18-м круге гонщики смогли использовать DRS. Боттас опередил Хюлкенберга – и Нико свернул в боксы, сменив резину. Вернувшись на трассу, Хюлкенберг обогнал Сайнса.
На 19-м круге Грожан провёл пит-стоп, на 21-м – Магнуссен.
Квят обогнал Райкконена в борьбе за восьмое место.
На 23-м круге Райкконен сменил резину.
Джовинацци и Кубица допустили контакт в борьбе за позицию, но продолжили движение.
На 25-м круге Стролл провёл пит-стоп, на 26-м – Кубица и Ферстаппен, на 27-м – Хэмилтон и Джовинацци, на 30-м – Боттас.
На 32-м круге Ферстаппен опередил Леклера в борьбе за вторую позицию. Шарль пытался контратаковать, но Макс остался впереди и быстро оторвался.
На 34-м круге Расселл сменил резину, на 38-м – Перес, на 39-м – Леклер и Феттель – в Ferrari вновь провели двойной пит-стоп.
На 40-м круге Боттас обогнал Элбона, поднявшись на четвёртое место.
На 41-м круге Квят (последним) провёл первый пит-стоп, Перес опередил Риккардо в борьбе за 11 место.
Первая десятка на 42-м круге: Хэмилтон – Ферстаппен – Леклер – Боттас – Элбон – Феттель – Норрис – Хюлкенберг – Сайнс – Перес.
На 43-м круге Сайнс сменил резину, на 44-м – Риккардо.
На 44-м круге Сайнс опередил Магнуссена. На 46-м Перес обогнал Хюлкенберга.
На 47-м круге Стролл остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. Квят обогнал Хюлкенберга в борьбе за девятое место.
Первая десятка на 50-м круге: Хэмилтон – Ферстаппен – Леклер – Боттас – Элбон – Феттель – Норрис – Перес – Квят – Хюлкенберг.
На 51-м круге Риккардо опередил Райкконена в борьбе за 12 место.
На 53-м круге Хэмилтон атаковал и на изношенном комплекте Hard проехал лучший круг гонки.
На 54-м круге Феттель опередил Элбона в борьбе за пятое место. Хюлкенберг потерял две позиции.
На 55-м круге Перес обогнал Норриса. Боттас пытался атаковать Леклера, но гонка закончилась – их разделили девять десятых.
.jpg "Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Абу-Даби, одержав 84-ю победу в карьере и 11-ю в сезоне")
Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Абу-Даби, одержав 84-ю победу в карьере и 11-ю в сезоне. Британец завоевал шестой «Большой шлем» в карьере – поул, победу, лидерство от старта до финиша и лучший круг.
Макс Ферстаппен финишировал вторым, Шарль Леклер – третьим. Финишировав десятым, Карлос Сайнс обошёл Пьера Гасли, заняв шестую строчку в личном зачёте. Закончив гонку девятым, Даниил Квят опередил Нико Хюлкенберга в личном зачёте, закончив сезон 13-м.
После финиша Хэмилтон, Ферстаппен и Леклер под аплодисменты зрителей крутили «пончики» на стартовой прямой. Сезон 2019 года завершен!
Во вторник и среду команды проведут в Абу-Даби шинные тесты с резиной 2020 года. Впереди новогодние праздники, презентации новых машин, зимние тесты – скучно не будет! До Гран При Австралии 2020 года всего 105 дней.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:34.05.715 | 194.710 | 1 |
| 2. М.Ферстаппен | Red Bull | +16.772 | 194.133 | 1 |
| 3. Ш.Леклер | Ferrari | +43.435 | 193.223 | 2 |
| 4. В.Боттас | Mercedes | +44.379 | 193.191 | 1 |
| 5. С.Феттель | Ferrari | +64.357 | 192.515 | 2 |
| 6. А.Элбон | Red Bull | +69.205 | 192.352 | 1 |
| 7. С.Перес | Racing Point | +1 круг | 190.329 | 1 |
| 8. Л.Норрис | McLaren | +1 круг | 190.283 | 1 |
| 9. Д.Квят | Toro Rosso | +1 круг | 190.241 | 1 |
| 10. К.Сайнс | McLaren | +1 круг | 190.120 | 2 |
| 11. Д.Риккардо | Renault | +1 круг | 190.090 | 2 |
| 12. Н.Хюлкенберг | Renault | +1 круг | 190.045 | 1 |
| 13. К.Райкконен | Alfa Romeo | +1 круг | 189.797 | 1 |
| 14. К.Магнуссен | Haas | +1 круг | 189.298 | 1 |
| 15. Р.Грожан | Haas | +1 круг | 188.670 | 1 |
| 16. А.Джовинацци | Alfa Romeo | +1 круг | 188.275 | 2 |
| 17. Д.Расселл | Williams | +1 круг | 187.913 | 1 |
| 18. П.Гасли | Toro Rosso | +2 круга | 187.252 | 1 |
| 19. Р.Кубица | Williams | +2 круга | 186.840 | 1 |
Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) 1:39.283 (53 круг, 210.387 км/ч)
Причины сходов
| Пилот | Команда | Кругов | Причина |
| Л.Стролл | Racing Point | 45 | тормоза |
Положение в чемпионате : Личный зачет
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. Л.Хэмилтон |  |
Mercedes AMG Petronas Motorsport | 413 |
| = | 2. В.Боттас |  |
Mercedes AMG Petronas Motorsport | 326 |
| = | 3. М.Ферстаппен |  |
Aston Martin Red Bull Racing | 278 |
| = | 4. Ш.Леклер |  |
Scuderia Ferrari | 264 |
| = | 5. С.Феттель |  |
Scuderia Ferrari | 240 |
 |
||||
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes | 739 |
| = | 2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 504 |
| = | 3. Aston Martin Red Bull Racing | Honda | 417 |
| = | 4. McLaren F1 Team | Renault | 145 |
.f1news.ru/Championship/2019/abudhabi/race.shtml
