Гран При Бахрейна, перенесённый с конца марта на конец ноября, стал первым этапом за пределами Европы в календаре 2020 года, открывая серию из трёх гонок подряд, завершающих непростой, но интересный сезон.
На этапе в Бахрейне перенос гонки на восемь месяцев сказался лишь в мелочах. Разница в температуре воздуха и трассы между ночью и днём стала ещё меньше, а солнце садилось не по ходу гонки, а ещё до старта.
В двух прошлых гонках Льюис Хэмилтон и Mercedes досрочно гарантировали себе титул и Кубок конструкторов, но в средней группе команд продолжалась борьба за третье место – Racing Point, McLaren, Renault и Ferrari разделяли 24 очка, а в личном зачёте был известен только чемпион.
В пятницу на тренировках лидировал Хэмилтон, утром в субботу Ферстаппен проехал быстрее, но в квалификации лучшим вновь оказался Льюис, завоевав десятый поул в сезоне. С первого ряда стартового поля гонку начинали Хэмилтон и Боттас, со второго – Ферстаппен и Элбон, с третьего – Перес и Риккардо. Квят начинал гонку десятым.
К счастью, на автодроме Сахир асфальт менять не стали, команды работали в привычных условиях, но весь уик-энд вновь говорили о резине. Год назад шинники привозили самые жесткие составы, и тогда почти никто не использовал Hard – он был слишком жёстким, сейчас составы стали мягче, и команды старались избежать Soft – он слишком быстро изнашивался. В роли Hard, Medium и Soft использовались составы С2, С3 и С4.
Все в первой десятке стартовали на Medium. Позади них многие тоже сделали такой выбор, только Сайнс решил стартовать на Soft, а Леклер, Грожан и Латифи – Hard.
.jpg "Старт Гран При Бахрейна")
На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Боттас плохо стартовал, потеряв четыре позиции. После контакта с Феттелем Стролл оказался за пределами трассы. Норрис повредил переднее антикрыло при контакте с Оконом. Райкконен вылетел и смог вернуться.
На выходе из третьего поворота машина Грожана резко сместилась вправо – он смотрел на возвращавшуюся слева машину Райкконена, попытался проехать между Магнуссеном и Квятом, но зацепил машину Даниила, вылетел с трассы и врезался в барьер. При ударе машину разорвало пополам в районе топливного бака, она мгновенно вспыхнула.
.jpg "Пожар на месте аварии Романа Грожана")
Передняя часть вместе с Романом застряла в барьере и горела, задняя осталась на трассе. Система Halo защитила голову гонщика от удара в барьер. Через десяток секунд Грожан выбрался из огня – водитель медицинской машины Алан ван дер Мерве помог ему перелезть через барьер. 29 ноября Роман теперь может отмечать второй день рождения.
С места аварии Грожана привели в медицинском автомобиле, уложили на носилки «Скорой помощи» и после осмотра в медицинском центре отправили в военный госпиталь в Манаму. Гонщик получил небольшие ожоги лодыжек и рук на участке между перчатками и комбинезоном, но медики подозревали перелом ребра, да и перегрузка была очень высокой – нужно было провести обследование.
Гонку сразу остановили красными флагами, гонщики вернулись на пит-лейн и покинули машины. Барьер серьёзно пострадал – нужно было заменить несколько секций. На место аварии отправился директор гонки Майкл Маси. Повреждённые секции стального барьера вырезали, установив вместо них временную конструкцию.
Первая десятка на момент остановки гонки: Хэмилтон – Ферстаппен – Перес – Элбон – Риккардо – Боттас – Гасли – Окон – Норрис – Леклер.
Пауза продолжалась 80 минут. В FIA скорректировали порядок гонщиков на рестарте с учётом их позиций до аварии.
Гонщики смогли сменить шины. Сайнс и Квят продолжили гонку на Soft. Гасли, Феттель и Магнуссен – на Hard, остальные – на Medium.
Первая десятка на рестарте: Хэмилтон – Ферстаппен – Перес – Боттас – Элбон – Риккардо – Норрис – Окон – Гасли – Феттель. Квят стартовал 15-м.
.jpg "Рестарт гонки")
Рестарт объявили с места. Хэмилтон сохранил лидерство. Леклер опередил Гасли. Феттель сбросил скорость, чтобы избежать инцидента с Леклером, потеряв несколько мест.
Передним левым колесом Квят зацепил заднее правое колесо Стролла. Машина Лэнса перевернулась вверх колёсами и замерла. Гонщик не пострадал. Выехал автомобиль безопасности – нужно было перевернуть машину и убрать обломки.
.jpg "Машина Стролла после того, как её перевернули обратно")
Стюарды посчитали Квята виновником инцидента, наказав 10-секундным штрафом.
Боттас после прокола сменил резину – и вернулся на трассу 16-м.
Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон – Ферстаппен – Перес – Элбон – Норрис – Окон – Леклер – Риккардо – Гасли – Сайнс.
На 8-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Сайнс опередил Гасли и Риккардо. Расселл обогнал Райкконена.
На 12-м круге Сайнс и Риккардо опередили Леклера.
На 13-м круге Феттель потерял несколько позиций из-за разворота, заявив команде, что машина неуправляема. Гасли обогнал Леклера в борьбе за девятое место.
На 17-м круге Риккардо сменил резину, на 18-м – Окон, Квят и Райкконен. Даниил отстоял 10-секундный штраф и вернулся предпоследним – перед Кими, которому заменили повреждённый носовой обтекатель.
На 19-м круге Окон и Риккардо опередили Феттеля. Норрис провёл пит-стоп.
На 20-м круге Хэмилтон и Элбон сменили резину, на 21-м – Ферстаппен, Перес, Джовинацци, Расселл и Феттель, на 22-м – Сайнс и Латифи.
На 23-м круге Перес опередил Гасли в борьбе за третье место.
На 24-м круге Леклер сменил резину. Элбон опередил Гасли.
На 25-м круге Норрис опередил Боттаса в борьбе за шестое место.
На 26-м круге Гасли и Боттас сменили резину. Сайнс опередил Риккардо.
На 27-м круге Сайнс опередил Окона.
Первая десятка на 27-м круге: Хэмилтон – Ферстаппен – Перес – Элбон – Норрис – Сайнс – Окон – Риккардо – Гасли – Леклер.
На 28-м круге Магнуссен провёл пит-стоп.
На 32-м круге Боттас опередил Леклера в борьбе за 10-е место.
На 34-м круге Квят, Ферстаппен и Элбон сменили резину. При обслуживании машины Макса возникла заминка.
На 35-м круге Окон провёл пит-стоп, на 36-м – Хэмилтон, вернувшись лидером гонки, на 37-м – Перес и Риккардо.
На 38-м круге Перес опередил Сайнса в борьбе за четвёртое место. Риккардо опередил Окона.
На 39-м круге Латифи, Норрис и Боттас сменили резину.
На 40-м круге Элбон опередил Сайнса – и Карлос свернул в боксы, сменив резину. Расселл и Феттель провели пит-стоп.
На 41-м круге Леклер сменил резину, на 42-м – Райкконен.
Первая десятка на 42-м круге: Хэмилтон – Ферстаппен – Перес – Элбон – Гасли – Норрис – Сайнс – Риккардо – Окон – Боттас.
На 43-м круге Леклер опередил Джовинацци, на 44-м Боттас опередил Окона, а Феттель – Магнуссена.
На 44-м круге Норрис опередил Гасли в борьбе за пятую позицию.
На 47-м круге Ферстаппен провёл пит-стоп без потери позиции, получив комплект Medium на последние десять кругов.
На 48-м круге Квят опередил Джовинацци в борьбе за 12 место.
Первая десятка на 50-м круге: Хэмилтон – Ферстаппен – Перес – Элбон – Норрис – Гасли – Сайнс – Риккардо – Боттас – Окон.
На 51-м круге Сайнс опередил Гасли в борьбе за шестое место.
На 54-м круге у ехавшего третьим Переса возникли проблемы с силовой установкой, машина выпустила облако дыма и загорелась – Серхио пришлось остановиться на обочине, а Racing Point потеряла третье место в Кубке конструкторов.
Перед машиной Норриса пересёк трассу пожарный, спешивший к горящей машине Переса.
Выехал автомобиль безопасности, рестарт объявили формально – и гонка сразу финишировала.
.jpg "Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Бахрейна, одержав 11-ю победу в сезоне и 95-ю в карьере")
Гонка продолжалась три часа. Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Бахрейна, одержав 11-ю победу в сезоне и 95-ю в карьере.
Макс Ферстаппен финишировал вторым, значительно сократив отставание от Валттери Боттаса в борьбе за второе место в личном зачёте.
Алекс Элбон закончил гонку третьим – у Red Bull Racing первый двойной подиум в сезоне – и второе место в Кубке конструкторов, независимо от результата оставшихся гонок.
На следующей неделе мы увидим ещё одну гонку в Бахрейне, но на другой версии трассы – скоростной и очень короткой.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 2:59.47.515 | 102,864 | 3 |
| 2. М.Ферстаппен | Red Bull | +1.254 | 102,852 | 4 |
| 3. А.Элбон | Red Bull | +8.005 | 102,788 | 3 |
| 4. Л.Норрис | McLaren | +11.337 | 102,756 | 3 |
| 5. К.Сайнс | McLaren | +11.787 | 102,752 | 3 |
| 6. П.Гасли | AlphaTauri | +11.942 | 102,751 | 2 |
| 7. Д.Риккардо | Renault | +19.368 | 102,680 | 3 |
| 8. В.Боттас | Mercedes | +19.680 | 102,677 | 4 |
| 9. Э.Окон | Renault | +22.803 | 102,647 | 3 |
| 10. Ш.Леклер | Ferrari | +1 круг | 101,051 | 3 |
| 11. Д.Квят | AlphaTauri | +1 круг | 101,041 | 3 |
| 12. Д.Расселл | Williams | +1 круг | 101,036 | 3 |
| 13. С.Феттель | Ferrari | +1 круг | 101,009 | 3 |
| 14. Н.Латифи | Williams | +1 круг | 101,006 | 3 |
| 15. К.Райкконен | Alfa Romeo | +1 круг | 100,972 | 3 |
| 16. А.Джовинацци | Alfa Romeo | +1 круг | 100,963 | 3 |
| 17. К.Магнуссен | Haas | +1 круг | 100,850 | 4 |
| 18. C.Перес | Racing Point | сход | 100,100 | 3 |
Лучший круг: Макc Ферстаппен (Red Bull Racing) 1:32.014 (48 круг, 211,741 км/ч)
Причины сходов
| Пилот | Команда | Кругов | Причина |
| Р.Грожан | Haas | 0 | авария |
| Л.Стролл | Racing Point | 3 | авария |
| С.Перес | Racing Point | 53 | силовая установка |
Положение в чемпионате : Личный зачет
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. Л.Хэмилтон |  | Mercedes AMG Petronas | 332 |
| = | 2. В.Боттас |  | Mercedes AMG Petronas | 201 |
| = | 3. М.Ферстаппен |  | Aston Martin Red Bull Racing | 189 |
 | 4. Д.Риккардо |  | Renault DP World F1 Team | 102 |
 | 5. C.Перес |  | BWT Racing Point F1 Team | 100 |
| 6. Ш.Леклер |  | Scuderia Ferrari | 98 |
| 7. Л.Норрис | | McLaren F1 Team | 86 |
| 8. К.Сайнс |  | McLaren F1 Team | 85 |
| = | 9. А.Элбон | | Aston Martin Red Bull Racing | 85 |
| = | 10. П.Гасли |  | Scuderia AlphaTauri Honda | 71 |
| = | 11. Л.Стролл |  | BWT Racing Point F1 Team | 59 |
| = | 12. Э.Окон | | Renault DP World F1 Team | 42 |
| = | 13. С.Феттель |  | Scuderia Ferrari | 33 |
| = | 14. Д.Квят |  | Scuderia AlphaTauri Honda | 26 |
| = | 15. Н.Хюлкенберг | | BWT Racing Point F1 Team | 10 |
| = | 16. К.Райкконен | | Alfa Romeo Racing | 4 |
| = | 17. А.Джовинацци |  | Alfa Romeo Racing | 4 |
| = | 18. Р.Грожан | | Haas F1 Team | 2 |
| = | 19. К.Магнуссен |  | Haas F1 Team | 1 |
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. Mercedes AMG Petronas | Mercedes | 533 |
| = | 2. Aston Martin Red Bull Racing | Honda | 274 |
| 3. McLaren F1 Team | Renault | 171 |
| 4. BWT Racing Point F1 Team | Mercedes | 154 |
| = | 5. Renault DP World F1 Team | Renault | 144 |
| = | 6. Scuderia Ferrari | Ferrari | 131 |
| = | 7. Scuderia AlphaTauri Honda | Honda | 97 |
| = | 8. Alfa Romeo Racing | Ferrari | 8 |
| = | 9. Haas F1 Team | Ferrari | 3 |
www.f1news.ru/Championship/2020/bahrain/race.shtml
