Від початку 2025-го року правоохоронці зафіксували понад 16 000 ДТП з потерпілими та загиблими. Які порушення найчастіше призводять до аварійних ситуацій на українських дорогах — зʼясовував Центр громадського моніторингу та контролю.
Небезпечна дорога!
На Миколаївщині рятувальники за допомогою гідравлічного інструменту деблокували постраждалого водія, якого затисло в авто. Повідомляють, що чоловік не впорався з керуванням, машина з’їхала у кювет та перекинулася. А в Івано-Франківську вантажний бус наїхав на пішохода, який раптово вибіг на дорогу. Смертельна аварія трапилася в Харкові: водій не впорався з керуванням, виїхав за межі проїжджої частини та врізався в бетонний стовп. Внаслідок зіткнення кермувальник загинув, а троє пасажирів з травмами різного ступеня тяжкості доставлені до медичного закладу.
І це лише кілька випадків ДТП із тих, якими рясніють стрічки новин у вересні.
Понад 16 000 аварій
Загалом за січень-серпень цього року на дорогах України сталося 16 423 дорожньо-транспортні пригоди з потерпілими і загиблими. Про це в телемарафоні “Єдині новини” розповів перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький. “У цих ДТП, на жаль, травмувалося 20 463 людини, що на 2% менше, ніж за аналогічний період минулого року”, — зазначив правоохоронець. А ось кількість загиблих зросла.
Аварії забрали життя 1968 людей — 2,5% більше, ніж минулоріч.
Перевищення швидкості й не тільки
Серед причин, які призводять до ДТП із жертвами — порушення правил під час зміни напрямку або початку руху, недотримання безпечної дистанції. А ще — порушення правил проїзду перехресть і нерегульованих пішохідних переходів та керування у стані сп’яніння. Втім головна причина — це перевищення швидкості (понад 41% усіх ДТП з потерпілими і загиблими).
“Гонщики” на дорогах
Патрульні щодня фіксують перевищення швидкості та зупиняють “автогонщиків”. Впродовж цього року поліцейські винесли понад 3,8 млн постанов за перевищення швидкості:
- більш як 3,3 млн — завдяки системі автофіксації,
- понад 518 тис. — за допомогою приладів TruCAM.
Вплив війни
Через повномасштабну війну багато інструментів безпеки дорожнього руху зараз неможливо або дуже важко застосовувати.
“Перш за все, тут потрібно говорити про безпечну інфраструктуру, про будівництво безпечних доріг, про реконструкцію доріг, про безпечну організацію дорожнього руху, що покладено на власників та балансоутримувачів доріг. Проте, звісно, що в умовах повномасштабного наступу російської федерації на нашу державу фінансування даних заходів також є обмежене”, — зазначив Білошицький.
