Троллейбусы-«гармошки» проработали на маршрутах Запорожья почти 25 лет
Продолжаем рассказывать об интересных событиях и фактах, которые произошли в Запорожье в разные годы.
В ноябре 1990 года Запорожье становится вторым после столицы городом СССР, где появляются отечественные троллейбусы нового поколения – ЗиУ-10.
Эти троллейбусы сочлененные – состоят из двух традиционных салонов, и запорожцы мгновенно окрестили такие троллейбусы «гармошками» – как когда-то и подобные автобусы «Икарус».
Это были советские троллейбусы ЗиУ-683 (ЗиУ-10), выпускавшиеся на заводе в Энгельсе Саратовской области.
— Они могут перевозить вдвое больше пассажиров, – пишут местные журналисты.
Кстати, эти машины можно частично назвать и запорожскими – силовые блоки для них производил наш электроаппаратный завод.
В ноябре 1990 года таких троллейбусов в Запорожье было всего два.
Первые две «гармошки» в 1990 году курсируют по сокращенному нынешнему маршруту №3 – «Ж/Д вокзал – улица Песчаная»
Всего в Запорожье было поставлено 11 таких троллейбусов.
Такие сочлененные троллейбусы проработали в Запорожье почти 25 лет и были выведены из строя в середине 2010-х годов; последний был списан в феврале 2014 года.
Сочлененный троллейбус снова появился на улицах Запорожья 19 ноября 2019 года – на линию для работы с пассажирами выехал первый троллейбус Van Hool AG 300T, ранее работавший в нидерландском городе Арнем.
18-метровые троллейбусы-«гармошки» Van Hool AG 300T были приобретены в Нидерландах.
Эти низкопольные троллейбусы имеют дизель-генератор для автономного хода и обслуживают, в том числе маршрут №3.
По материалам Романа Акбаша и сети Интернет
