Льюис Хэмилтон выиграл Гран-При России, одержав сотую победу в карьере

, пятую в Сочи – и вернул себе лидерство в личном зачёте.

Стартовав последним, Макс Ферстаппен финишировал вторым, минимизировав потери. Карлос Сайнс поднялся на третью ступеньку подиума.

Кими Райкконен закончил гонку восьмым, добившись лучшего результата в сезоне.

Через две недели борьба продолжится на Гран-При Турции.

Гран-При России: Хэмилтон – Ферстаппен – Сайнс

Облачно. Дождь в конце гонки. Воздух +19…17С, трасса +22…21С

Многие гонки после летнего перерыва в этом году прошли по необычному сценарию. В Спа из-за дождя гонщики проехали лишь пару кругов за автомобилем безопасности, в Зандфорте всё прошло спокойно, а в Монце сошли оба лидера чемпионата, а победный дубль достался McLaren. Этап в Сочи продолжил эту любопытную серию.

В пятницу было сухо, на тренировках привычно доминировали гонщики Mercedes, и в Red Bull решили заменить силовую установку на машине Ферстаппена, чтобы отбыть штраф в Сочи. У Макса уже был штраф с потерей трёх мест за столкновение с Хэмилтоном в Монце, вряд ли он смог бы квалифицироваться выше третьего места при преимуществе Mercedes, а значит стартовал бы только шестым – так в команде объясинили своё решение, обеспечив себя моторами до конца сезона.

В субботу с утра лил сильный дождь. В первой половине дня все сессии отменили, а перед квалификацией неожиданно выглянуло солнце – и её удалось провести на подсыхающей трассе. Всё решилось на последних минутах, когда гонщики начали переходить на слики.

Первыми это сделали те, кто мог позволить себе рисковать – и угадали. Ландо Норрис завоевал первый поул, Карлос Сайнс оказался вторым, добившись лучшего результата в карьере, а Джордж Расселл стартовал третьим. McLaren, Ferrari и Williams в первой тройке – такого не было с Бразилии’04.

В Mercedes и Red Bull Racing опоздали со сменой шин, времени оставалось лишь на один круг, прогреть резину не удалось и скорости не хватило. Хэмилтон в спешке ошибся, зацепив барьер при въезде на пит-лейн, что привело к продолжительной заминке. Но перед этим свой круг на промежуточных шинах до этого он проехал быстрее всех – и в итоге стартовал четвёртым.

Четверо гонщиков получили штрафы за замену силовых установок – Латифи, Леклер и Ферстаппен начинали гонку с последних мест стартового поля, а Боттасу заменили двигатель внутреннего сгорания, турбину и MGU-H, он квалифицировался седьмым, а стартовал 17-м – впереди этой группы. Джовинацци получил штраф за замену коробки передач.

Дождевая квалификация позволила гонщикам свободно выбирать шины. В итоге Алонсо, Перес, Гасли, Боттас, Джовинацци, Леклер и Ферстаппен стартовали на Hard, остальные выбрали Medium.

На старте обошлось без инцидентов. Сайнс опередил Норриса, возглавив гонку. Хэмилтон потерял две позиции. Алонсо выехал за пределы трассы. Леклер поднялся с 19 на 12-е место.

На 2-м круге Хэмилтон опередил Алонсо в борьбе за шестое место.

Первая десятка на 2-м круге: Сайнс – Норрис – Расселл – Стролл – Риккардо – Хэмилтон – Алонсо – Перес – Окон – Райкконен.

На 3-м круге Ферстаппен обогнал Латифи и оказался за Боттасом.

Сайнс и Норрис отрывались, за ехавшим третьим Расселлом собралась плотная группа гонщиков, как и за ехавшим десятым Райкконеном. Все использовали DRS, разницы в скорости не хватало для атаки.

На 7-м круге Ферстаппен опередил Боттаса в борьбе за 14-ю позицию.

На 8-м круге Ферстаппен обогнал Гасли, поднявшись на 13 место.

Леклер атаковал Феттеля, но выехал за пределы трассы, пропустив Ферстаппена.

Норрис несколько раз атаковал лидировавшего Сайнса и на 14-м круге вышел вперёд, возглавив гонку. Ферстаппен и Леклер опередили Феттеля.

На 13-м круге Стролл сменил резину, на 14-м – Расселл, Латифи и Цунода, на 15-м – Мазепин и Сайнс – при замене заднего левого колеса произошла небольшая заминка.

На 16-м круге Окон и Райкконен провели пит-стоп.

Первая десятка на 20-м круге: Норрис – Риккардо – Хэмилтон – Перес – Алонсо – Ферстаппен – Леклер – Феттель – Гасли – Боттас.

На 21-м круге Шумахер сменил резину, на 23-м – Риккардо – произошла заминка с креплением переднего правого колеса.

На 27-м круге Хэмилтон, Ферстаппен и Феттель свернули в боксы. Льюис выехал впереди Макса.

На 28-м круге Ферстаппен обогнал Расселла в борьбе за 11 позицию. Норрис и Боттас сменили резину.

На 29-м круге Хэмилтон опередил Стролла, на 30-м – Сайнса и Гасли, поднявшись на пятое место.

На 31-м круге Боттас опередил Джовинацци в борьбе за 15 место.

На 32-м круге Риккардо и Ферстаппен обогнали Стролла.

Шумахер опередил Мазепина в борьбе за 19 место, но на 33-м круге сошёл с дистанции, остановив машину в боксах по команде инженера.

На 34-м круге Норрис опередил не побывавшего в боксах Леклера, Гасли сменил резину. На 35-м круге Хэмилтон опередил Леклера, Шарль свернул в боксы где произошла заминка с задним левым колесом.

На 37-м круге Джовинацци, Перес и Алонсо сменили резину. Серхио потерял несколько секунд из-за заминки с задним правым колесом.

На 38-м круге Алонсо опередил Ферстаппена в борьбе за шестое место.

Первая десятка на 38 круге: Норрис – Хэмилтон – Сайнс – Риккардо – Перес – Алонсо – Ферстаппен – Стролл – Расселл – Окон.

На 39-м круге Леклер опередил Феттеля в борьбе за 12 место.

Хэмилтон взвинтил темп, постепенно сокращая отставание от Норриса, но и Ландо прибавил, контролируя отрыв.

На 40-м круге Леклер обогнал Райкконена, на 41-м – Окона, на 42-м – Расселла, поднявшись на девятое место.

На 44-м круге Феттель обогнал Райкконена в борьбе за 12 место. На 45-м Перес опередил Риккардо, Леклер – Стролла, Леклер – Стролла.

Первая десятка на 45-м круге: Норрис – Хэмилтон – Сайнс – Перес – Риккардо – Алонсо – Ферстаппен – Леклер – Стролл – Расселл.

На 46-м круге начался дождь, полностью изменивший дальнейший ход гонки.

На 47-м круге Феттель опередил Расселла в борьбе за 10-е место. Хэмилтон прессинговал Норриса, Ландо выехал за пределы трассы, но сохранил лидерство.

На 48-м круге Перес опередил Сайнса в борьбе за третье место. Феттель – Стролла в борьбе за 9-е. Боттас – Райкконена.

Дождь усилился. Норрис вновь вылетел, но сохранил лидерство.

Расселл, Райкконен, Боттас, Мазепин перешли на промежуточные шин. Хэмилтона позвали в боксы, но он продолжил погоню за Норрисом на сликах.

На следующем круге Ферстаппен, Сайнс, Риккардо, Латифи, Стролл и Хэмилтон перешли на промежуточные шины. Льюис вернулся вторым, сохранив позицию.

Дождь стал сильным. Оставшиеся на сликах машины скользили. Гасли и Стролл допустили контакт, но продолжили движение.

На 51-м круге Норрис вылетел вновь. Хэмилтон проехал мимо, захватив лидерство.

Ландо сменил шины последним и вернулся только шестым. При въезде на пит-лейн машина скользила и Ландо пришлось пересечь белую линию, нарушив правила.

Первая десятка на 52-м круге: Хэмилтон – Ферстаппен – Сайнс – Риккардо – Боттас – Алонсо – Райкконен – Норрис – Перес – Расселл.

На 53-м круге Норрис обогнал Райкконена в борьбе за седьмое место.

Результаты гонки

Лучший круг

: Ландо Норрис (McLaren) – 1:37.423 (38 круг)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот		Страна	Команда	Очки
	1. Л.Хэмилтон		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	246.5
	2. М.Ферстаппен		Red Bull Racing	242.5
=	3. В.Боттас		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	151
=	4. Л.Норрис		McLaren Racing	139
=	5. C.Перес		Red Bull Racing	120
	6. К.Сайнс		Scuderia Ferrari Mission Winnow	112.5
	7. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari Mission Winnow	104
=	8. Д.Риккардо		McLaren Racing	94
=	9. П.Гасли		Scuderia AlphaTauri Honda	66
=	10. Ф.Алонсо		Alpine F1 Team	58
=	11. Э.Окон		Alpine F1 Team	45
=	12. С.Феттель		Aston Martin Cognizant F1 Team	35
=	13. Л.Стролл		Aston Martin Cognizant F1 Team	24
=	14. Ю.Цунода		Scuderia AlphaTauri Honda	18
=	15. Д.Расселл		Williams Racing	16
=	16. Н.Латифи		Williams Racing	7
=	17. К.Райкконен		Alfa Romeo Racing ORLEN	6
=	18. А.Джовинацци		Alfa Romeo Racing ORLEN	1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

www.f1news.ru/Championship/2021/russia/race.shtml