Ф-1. Гран-При Великобритании. 91-й поул Хэмилтона

 
https://cdn.f1ne.ws/userfiles/141852-1.jpg

Облачно. Сухо. Воздух +22С, трасса +40…38С

Льюис Хэмилтон

Льюис Хэмилтон в седьмой раз выиграл квалификацию в Сильверстоуне, на три десятых опередив напарника…

В Сильверстоуне можно обгонять, квалификация имеет не столь принципиальное значение, как на трёх прошлых этапах – в последние двадцать лет обладатели поула всего шесть раз выигрывали Гран При Великобритании, но борьба на скоростной трассе всегда получается интересной и зрелищной.

Британский этап был закрытым, без болельщиков на трибунах, которые всегда создавали совершенно особую атмосферу. Формула 1 проводила сезон в условиях жесткий ограничений из-за Covid-19 и в этот уик-энд вирус впервые был обнаружен у гонщика.

Серхио Перес после Гран При Венгрии слетал в Мексику, чтобы навестить попавшую в аварию мать, и хотя он старался соблюдать все необходимые ограничения, оба сданные по возвращению тесты оказались положительными.

В Racing Point быстро нашли замену, обратившись к Нико Хюлкенбергу. Ночью в четверг немец прошел подгонку сиденья на расположенной через дорогу базе команды, утром поработал на симуляторе, а в начале первой тренировки сел за руль – и без особых проблем отработал все три тренировки.

В пятницу было необычно жарко, температура асфальта подбиралась к 50 градусам. В первой сессии лидировал Макс Ферстаппен, во второй – Лэнс Стролл, а утром в субботу похолодало и протокол возглавил Валттери Боттас.

Даниил Квят начиная квалификацию зная, что потеряет пять мест на старте за замену коробки передач.

В Pirelli предложили командам самые жесткие составы – в качестве Hard, Medium и Soft в этот уик-энд использовались С1, С2 и С3. Проноз обещал высокую вероятность дождя, но обошлось – квалификация прошла на сухой трассе.

В первой сессии все выехали на Soft. Многие чередовали быстрый — медленный — быстрый круг, чтобы вывести шины в рабочий режим.

В первой попытке протокол возглавил Боттас, проехав круг за 1:25.801 – на десятую быстрее напарника.

Боттас, Ферстаппен, Леклер и Элбон от второй попытки отказались, остальные продолжили борьбу. После вылета Латифи появились жёлтые флаги, но их быстро убрали – и многим удалось прибавить.

Стюарды посчитали, что Расселл недостаточно сбросил под жёлтыми флагами – и рассмотрят инцидент после квалификации.

Лучшее время осталось за Боттасом, из дальнейшей борьбы выбыли: Магнуссен, Джовинацци, Райкконен, Грожан и Латифи.

Во второй сессии гонщики Mercedes, Red Bull Racing, Racing Point и Шарль Леклер провели первую попытку на Medium, рассчитывая завтра стартовать на этом составе.

Боттас в первой попытке проехал круг с новым абсолютным рекордом трассы – 1:25,015, Хэмилтона развернуло, он продолжил движение, но сессию остановили красными флагами, чтобы очистить асфальт в месте вылета.

После продолжения сессии Хэмилтон сразу выехал на быстрый круг, не завершённый ранее – и показал второе время.

Во второй попытке только Феттель и Стролл выехали на Medium. Результат Боттаса остался лучшим. Гасли, Элбон, Хюлкенберг, Квят и Расселл не пробились в финал.

В финале все выехали на Soft. Механики Ferrari выпустили Леклера на пит-лейн прямо перед машиной Стролла, которому пришлось притормозить. Стюарды рассмотрят этот инцидент после квалификации.

В первой попытке Хэмилтон возглавил протокол, проехав круг за 1:24.616, опередив напарника на полторы десятых. Все остальные уступили больше секунды.

Во второй попытке Льюис ещё прибавил – 1:24.303 – таков теперь новый абсолютный рекорд Сильверстоуна.

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию на домашней трассе, завоевав 91-й поул в карьере, седьмой в Сильверстоуне и третий в сезоне. Восьмой год подряд поул в Сильверстоуне достался Mercedes.

Три десятых обладателю поула уступил Валттери Боттас – у Mercedes вновь весь первый ряд стартового поля. Все остальные гонщики уступили поулу больше секунды.

Со второго ряда завтра стартуют Ферстаппен и Леклер, с третьего – Норрис и Стролл. Даниил Квят квалифицировался 14-м, получит штраф в пять мест за замену коробки передач и начнёт гонку с последнего ряда.

Результаты квалификации

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон Mercedes 2 1:25.900 7 2 1:25.347 9 1 1:24.303 6
2. В.Боттас Mercedes 1 1:25.801 5 1 1:25.015 6 2 1:24.616 6
3. М.Ферстаппен Red Bull 3 1:26.115 3 3 1:26.144 6 3 1:25.325 6
4. Ш.Леклер Ferrari 9 1:26.550 4 5 1:26.203 6 4 1:25.427 6
5. Л.Норрис McLaren 15 1:26.855 8 8 1:26.420 6 5 1:25.782 6
6. Л.Стролл Racing Point 4 1:26.243 8 10 1:26.501 6 6 1:25.839 6
7. К.Сайнс McLaren 12 1:26.715 8 4 1:26.149 6 7 1:25.965 6
8. Д.Риккардо Renault 11 1:26.677 8 7 1:26.339 5 8 1:26.009 6
9. Э.Окон Renault 7 1:26.396 8 6 1:26.252 6 9 1:26.209 6
10. С.Феттель Ferrari 8 1:26.469 8 9 1:26.455 6 10 1:26.339 6
11. П.Гасли AlphaTauri 6 1:26.343 8 11 1:26.501 4
12. А.Элбон Red Bull 10 1:26.565 5 12 1:26.545 6
13. Н.Хюлкенберг Racing Point 5 1:26.327 8 13 1:26.566 6
14. Д.Квят AlphaTauri 14 1:26.774 8 14 1:26.744 4
15. Д.Расселл Williams 13 1:26.732 8 15 1:27.092 6
16. К.Магнуссен Haas 16 1:27.158 9
17. А.Джовинацци Alfa Romeo 17 1:27.164 9
18. К.Райкконен Alfa Romeo 18 1:27.366 9
19. Р.Грожан Haas 19 1:27.643 9
20. Н.Латифи Williams 20 1:27.705 7

www.f1news.ru/Championship/2020/britain/qual.shtml

 

 

(Visited 10 times, 1 visits today)
Оставить комментарий


Отправить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *