В Бердянске рассматривают варианты организации пассажирских перевозок: от столичного до футуристичного
Среда, 03 Январь 2018 14:24 Версия для печати

В Бердянске рассматривают варианты организации пассажирских перевозок: от столичного до футуристичного

Автор 

Власти Бердянска лишь формально продолжают обсуждать с перевозчиками вопрос повышения тарифов на пассажирские перевозки. Судя по информации заместителя городского головы Ирины Плющий, предприниматели убедили чиновников в неизбежности повышения платы за проезд в общественном транспорте до 6-9 грн. Ирина Николаевна просто ретранслирует доводы перевозчиков и лишь кивает на необходимость соблюдения процедур.

Как возможные активные действия властей в плане решения проблем пассажирских перевозок, городской голова Владимир Чепурной озвучивает некоторые шаги.

Во-первых, вероятность введения "карточки бердянца": дескать, в Бердянске льготников, как "нигде в других городах", и все они пользуются правом льготного проезда без каких либо ограничений; а за три летние месяца теми же льготами пользуются еще и приезжие. В прошлом году на компенсацию стоимости проезда пассажиров льготных категорий выделялось 3 млн. грн. Теперь перевозчики затребовали 7 млн., правда, пока получили отказ. А "карточка бердянца" позволит упорядочить предоставление этого вида льгот, выяснить реальное количество льготников и сколько из них пользуются услугами городского транспорта.

Во-вторых, создание коммунального предприятия для осуществления пассажирских перевозок с парком... электроавтобусов. Предприятия совместного. В качестве потенциального партнера рассматривается одна из "четырех китайских фирм", производящих электроавтобусы. Китайцы БЕСПЛАТНО предоставляют экологически чистые автобусы, электродвигатели которых питаются от аккумуляторов, одна зарядка обеспечивает пробег 40 км, а взамен получают право участвовать в прибылях.

Если первый проект выглядит по-столичному теоретическим, то второй — футуристическим. Опуская экономические составляющие подобного проекта, не говоря о необходимой инфраструктуре (парк, сеть "заправочных" станций, ремонтно-эксплуатационная база, персонал...), достаточно лишь оценить перспективы приобретения самих — без сомнения перспективных и актуальных для курортного Бердянска транспортных средств.

Вот характеристики электробуса одной из китайских фирм: массивный блок литий-железо-фосфатных аккумуляторов общей энергоёмкостью 324 кВт*ч. Время полной зарядки от обычной сети составляет 6 часов, от фирменной зарядки (200 А, 540 В) 50% емкости восстанавливается за 30 минут. Также аккумуляторы могут получать энергию в солнечный день от установленных на крыше фотогальванических панелей. Запас автономного хода при средней скорости 60-70 км/ч составляет 250 километров. Движущая сила – два электродвигателя по 90 кВт каждый, установлены на задней оси. Они способны разогнать 32-местный 13-тонный автобус до 97 км/ч. Цена такого электробуса в Китае – 485 000 долларов, однако дотация государства составляет треть от этой суммы – 161 000 долларов.

 


Прочитано 680 раз



Поиск