Вторник, 12 Сентябрь 2017 15:56 Версия для печати

Из-за скачка цен автогаз перестал быть экономной альтернативой бензину

Оцените материал
(0 голосов)

И теперь те автомобили, которые могли бы работать на экологически чистом топливе, будут продолжать отравлять атмосферу ядовитыми выхлопами

ДВА ГОДА назад "МИГ" рассказывал о том, что многие запорожские автолюбители стали переводить свои автомобили на газ. Это топливо было вдвое дешевле бензина и к тому же намного экологичнее. Перевести на газ можно любой автомобиль с любым типом двигателя. Да и при установке газобаллонного оборудования (ГБО) в конструкции авто почти ничего не нужно менять – газовая аппаратура является лишь дополнением. При этом преимущества газа перед бензином очевидны: снижение расхода масла, увеличение ресурса работы цилиндров и поршней, более ровная работа двигателя, увеличение пробега авто без дозаправки и, что не менее важно, уменьшение вредных выбросов за счет более полного сгорания топлива.

В 2014 году минимальная стоимость ГБО вместе с установкой на самые бюджетные карбюраторные автомобили составляла 3000 гривен. Спустя год, когда курс доллара резко подскочил, уже 7200 грн. Но даже при таких затратах окупить расходы [при условии, что ваш железный конь не простаивает большую часть времени в гараже] можно было в течение года-полутора лет, а дальше – чистая экономия. При том, что газ был вдвое дешевле бензина, экономия составляла 60-80 гривен на 100 километров пробега – даже с учетом того, что расход газа процентов на двадцать больше, чем бензина.

Однако в августе нынешнего года цены на сжиженный газ для авто вдруг резко пошли вверх. Еще в начале лета пропан-бутан на запорожских АЗС продавали по 10,0-10,5 гривен за литр, в августе – уже по 14,5 грн, а в начале сентября – не менее, чем за 16,0-16,5 грн.

Основной причиной роста цен на газ эксперты назвали дефицит этого топлива. А дефицит, в свою очередь, мы получили, якобы, из-за того, что ряд заводов, которые обычно поставляли в Украину газ [в основном российские предприятия, частично – белорусские], остановились на плановый ремонт. В результате, в конце июля нехватка газа составила около трети рынка – примерно 30 тысяч тонн, к средине августа – около 20 процентов рынка.

При этом эксперты в один голос призывали не паниковать и уверяли: повышение цен временное, и уже в ближайшие дни, в сентябре, сжиженный газ вновь подешевеет. И он таки подешевел – копеек на сорок-шестьдесят, хотя до этого в течение одного месяца газ прибавил в цене пять-шесть гривен. И вряд ли в ближайшее время стоит ожидать существенного снижения цен на газ. Хотя бы потому, считает директор Научно-технического центра "Психея" [специализация – аналитика нефтегазовой отрасли] Сергей Сапегин, что осень – это "период активного контрактования поставок сжиженного газа в европейские страны, и потому ситуация с дефицитом ресурса для Украины сохранится до конца года..."

Так или иначе, но подобное положение дел привело к тому, что те автовладельцы, которые уже готовились установить на своих авто ГБО и перейти на более экологически чистое топливо, отказались от своих намерений. В их числе и запорожский предприниматель Алексей Сокол.

– В нынешнем году я подсобрал денег и решил перевести свой "Ланос" на газобаллонное оборудование, – говорит он. – Во-первых, потому, что это экономия средств; а во-вторых, снижение вредных выбросов в атмосферу, что немаловажно, поскольку у нас в Запорожье и так дышать не чем. Ведь в бензине, особенно не очень дорогом [а при таких ценах мы все хотим сэкономить], около 300 различных компонентов, многие из которых крайне токсичны. Да плюс еще разные присадки. Раньше использовали соединения свинца [возможно, и сейчас продолжают использовать на некоторых АЗС, несмотря на запрет], в последнее время – железосодержащие присадки. Они мене вредны, чем свинец, но не на много, и тоже дают токсичный выхлоп. В то же время сжиженный газ по составу очень прост, имеет высокое октановое число, не требует никаких присадок и сгорает практически полностью. Я уже выбирал фирму, где бы мне могли установить газобаллонное оборудование, как тут сжиженный газ подорожал с десяти до 16 гривен. С учетом того, что расход газа на 20 процентов больше, чем расход бензина, то экономия перехода на пропан-бутан составила бы при новых ценах всего две гривни на литр. Это без затрат на переоборудование. А сегодня минимальная стоимость установки ГБО составляет от шести до одиннадцати тысяч гривен. Я подсчитал, что при прежних ценах на газ затраты окупились бы через год, а при нынешних ˜– только через четыре года. В итоге вообще отказался от этой затеи...

Между тем, именно перевод автомобилей с бензина на газ был наиболее бюджетным и приемлемым способом снизить объемы токсичных автовыбросов [еще более "чистые" электромобили большенству украинцев не по карману]. И до последнего скачка цен процесс перехода на менее токсичное топливо набирал обороты.

Так, в 2016 году в нашей стране уже каждый третий проданный литр топлива был сжиженным газом, а всего за минувший год у нас было реализовано 1,3-1,5 миллиона тонн этого ресурса.

Полезно знать!

По данным экологов, среднестатистический автомобиль выбрасывает в год:

* 135 кг окиси углерода

* 25 кг окислов азота

* 20 кг углеводородов

* от семи до десяти кг бенз(а)пирена

* четыре кг двуокиси серы

* 1,2 кг твердых частиц

         * * *

На данный момент в мире насчитывается порядка 500 миллионов автомобилей, которые все вместе выбрасывают в год 67,5 мегатонны окиси углерода и 12,5 мегатонны окислов азота.

При этом повышение концентрации углекислого газа в атмосфере приводит к так называемому "парниковому эффекту", который является одной из главных причин глобального потепления. Последствия этого негативного процесса мы уже чувствуем. Так, на территории нашей области климат в летний период становится суше и жарче, а перепады температур резче.

Светлана Шкарупа

 


Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.

Перепечатка материалов в сети только с прямой гиперссылкой на http://www.mig.com.ua

 


Прочитано 1521 раз

Последнее от Светлана Шкарупа



А вы что думаете?

Спасибо за Ваш комментарий, он будет опубликован после проверки модератором!




apple d

Свежий номер

Поиск

Система Orphus